CMM മെഷീനായി അലുമിനിയം, ഗ്രാനൈറ്റ് അല്ലെങ്കിൽ സെറാമിക് തിരഞ്ഞെടുക്കണോ?

താപ സ്ഥിരതയുള്ള നിർമ്മാണ സാമഗ്രികൾ.മെഷീൻ നിർമ്മാണത്തിൻ്റെ പ്രാഥമിക അംഗങ്ങൾ താപനില വ്യതിയാനങ്ങൾക്ക് വിധേയമല്ലാത്ത വസ്തുക്കൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്നുവെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക.ബ്രിഡ്ജ് (മെഷീൻ എക്സ്-ആക്സിസ്), ബ്രിഡ്ജ് സപ്പോർട്ട്, ഗൈഡ് റെയിൽ (മെഷീൻ വൈ-ആക്സിസ്), ബെയറിംഗുകൾ, മെഷീൻ്റെ ഇസഡ്-ആക്സിസ് ബാർ എന്നിവ പരിഗണിക്കുക.ഈ ഭാഗങ്ങൾ മെഷീൻ്റെ അളവുകളെയും ചലനങ്ങളുടെ കൃത്യതയെയും നേരിട്ട് ബാധിക്കുന്നു, കൂടാതെ CMM-ൻ്റെ നട്ടെല്ല് ഘടകങ്ങൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു.

പല കമ്പനികളും ഈ ഘടകങ്ങൾ അലൂമിനിയത്തിൽ നിന്ന് നിർമ്മിക്കുന്നത് അതിൻ്റെ ഭാരം കുറഞ്ഞതും യന്ത്രസാമഗ്രികളും താരതമ്യേന കുറഞ്ഞ വിലയുമാണ്.എന്നിരുന്നാലും, താപ സ്ഥിരത കാരണം ഗ്രാനൈറ്റ് അല്ലെങ്കിൽ സെറാമിക് പോലുള്ള വസ്തുക്കൾ CMM-കൾക്ക് വളരെ മികച്ചതാണ്.ഗ്രാനൈറ്റിനേക്കാൾ നാലിരട്ടിയോളം അലൂമിനിയം വികസിക്കുന്നു എന്നതിന് പുറമേ, ഗ്രാനൈറ്റിന് മികച്ച വൈബ്രേഷൻ ഡാംപെനിംഗ് ഗുണങ്ങളുണ്ട്, കൂടാതെ ബെയറിംഗുകൾക്ക് സഞ്ചരിക്കാൻ കഴിയുന്ന മികച്ച ഉപരിതല ഫിനിഷ് നൽകാനും കഴിയും.ഗ്രാനൈറ്റ്, വാസ്തവത്തിൽ, വർഷങ്ങളായി അളക്കുന്നതിനുള്ള പരക്കെ അംഗീകരിക്കപ്പെട്ട മാനദണ്ഡമാണ്.

CMM-കളെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, ഗ്രാനൈറ്റിന് ഒരു പോരായ്മയുണ്ട് - അത് കനത്തതാണ്.കൈകൊണ്ടോ സെർവോ ഉപയോഗിച്ചോ, ഒരു ഗ്രാനൈറ്റ് CMM അതിൻ്റെ അച്ചുതണ്ടിൽ ചലിപ്പിച്ച് അളവുകൾ എടുക്കുക എന്നതാണ് പ്രതിസന്ധി.എൽഎസ് സ്റ്റാർറെറ്റ് കമ്പനി എന്ന ഒരു സ്ഥാപനം ഈ പ്രശ്നത്തിന് രസകരമായ ഒരു പരിഹാരം കണ്ടെത്തി: ഹോളോ ഗ്രാനൈറ്റ് ടെക്നോളജി.

ഈ സാങ്കേതികവിദ്യ ഖര ഗ്രാനൈറ്റ് പ്ലേറ്റുകളും ബീമുകളും ഉപയോഗിക്കുന്നു, അവ നിർമ്മിക്കുകയും പൊള്ളയായ ഘടനാപരമായ അംഗങ്ങൾ ഉണ്ടാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.ഗ്രാനൈറ്റിൻ്റെ അനുകൂലമായ താപ സ്വഭാവസവിശേഷതകൾ നിലനിർത്തിക്കൊണ്ടുതന്നെ ഈ പൊള്ളയായ ഘടനകൾക്ക് അലുമിനിയം പോലെ ഭാരമുണ്ട്.ബ്രിഡ്ജ്, ബ്രിഡ്ജ് സപ്പോർട്ട് അംഗങ്ങൾക്കായി സ്റ്റാറെറ്റ് ഈ സാങ്കേതികവിദ്യ ഉപയോഗിക്കുന്നു.സമാനമായ രീതിയിൽ, പൊള്ളയായ ഗ്രാനൈറ്റ് അപ്രായോഗികമാകുമ്പോൾ ഏറ്റവും വലിയ CMM-കളിലെ പാലത്തിന് അവർ പൊള്ളയായ സെറാമിക് ഉപയോഗിക്കുന്നു.

ബെയറിംഗുകൾ.മിക്കവാറും എല്ലാ CMM നിർമ്മാതാക്കളും പഴയ റോളർ-ബെയറിംഗ് സിസ്റ്റങ്ങൾ ഉപേക്ഷിച്ചു, വളരെ മികച്ച എയർ-ബെയറിംഗ് സിസ്റ്റങ്ങൾ തിരഞ്ഞെടുത്തു.ഈ സംവിധാനങ്ങൾക്ക് ഉപയോഗ സമയത്ത് ബെയറിംഗും ബെയറിംഗ് ഉപരിതലവും തമ്മിൽ യാതൊരു ബന്ധവും ആവശ്യമില്ല, ഇത് പൂജ്യം ധരിക്കുന്നതിന് കാരണമാകുന്നു.കൂടാതെ, എയർ ബെയറിംഗുകൾക്ക് ചലിക്കുന്ന ഭാഗങ്ങളില്ല, അതിനാൽ, ശബ്ദമോ വൈബ്രേഷനുകളോ ഇല്ല.

എന്നിരുന്നാലും, എയർ ബെയറിംഗുകൾക്ക് അവയുടെ അന്തർലീനമായ വ്യത്യാസങ്ങളുണ്ട്.അലൂമിനിയത്തിന് പകരം പോറസ് ഗ്രാഫൈറ്റ് ബെയറിംഗ് മെറ്റീരിയലായി ഉപയോഗിക്കുന്ന ഒരു സിസ്റ്റത്തിനായി നോക്കുക.ഈ ബെയറിംഗുകളിലെ ഗ്രാഫൈറ്റ് കംപ്രസ് ചെയ്ത വായു ഗ്രാഫൈറ്റിൽ അന്തർലീനമായിരിക്കുന്ന സ്വാഭാവിക സുഷിരത്തിലൂടെ നേരിട്ട് കടന്നുപോകാൻ അനുവദിക്കുന്നു, തൽഫലമായി, ചുമക്കുന്ന പ്രതലത്തിലുടനീളം വായുവിൻ്റെ വളരെ തുല്യമായി ചിതറിക്കിടക്കുന്ന പാളി.കൂടാതെ, ഈ ബെയറിംഗ് ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്ന വായുവിൻ്റെ പാളി വളരെ നേർത്തതാണ്-ഏകദേശം 0.0002″.മറുവശത്ത്, പരമ്പരാഗത പോർട്ടഡ് അലുമിനിയം ബെയറിംഗുകൾക്ക് സാധാരണയായി 0.0010″ നും 0.0030″ നും ഇടയിൽ വായു വിടവ് ഉണ്ടായിരിക്കും.ഒരു ചെറിയ വായു വിടവ് അഭികാമ്യമാണ്, കാരണം അത് എയർ കുഷ്യനിൽ ബൗൺസ് ചെയ്യാനുള്ള മെഷീൻ്റെ പ്രവണത കുറയ്ക്കുകയും കൂടുതൽ കർക്കശവും കൃത്യവും ആവർത്തിക്കാവുന്നതുമായ യന്ത്രത്തിന് കാരണമാകുന്നു.

മാനുവൽ വേഴ്സസ് ഡിസിസി.ഒരു മാനുവൽ CMM അല്ലെങ്കിൽ ഒരു ഓട്ടോമേറ്റഡ് വാങ്ങണോ എന്ന് നിർണ്ണയിക്കുന്നത് വളരെ ലളിതമാണ്.നിങ്ങളുടെ പ്രാഥമിക നിർമ്മാണ അന്തരീക്ഷം ഉൽപ്പാദനത്തെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണെങ്കിൽ, സാധാരണയായി നേരിട്ടുള്ള കമ്പ്യൂട്ടർ നിയന്ത്രിത യന്ത്രം ദീർഘകാലാടിസ്ഥാനത്തിൽ നിങ്ങളുടെ മികച്ച ഓപ്ഷനാണ്, എന്നിരുന്നാലും പ്രാരംഭ ചെലവ് കൂടുതലായിരിക്കും.മാനുവൽ CMM-കൾ പ്രാഥമികമായി ഫസ്റ്റ്-ആർട്ടിക്കിൾ ഇൻസ്പെക്ഷൻ ജോലികൾക്കോ ​​റിവേഴ്സ് എൻജിനീയറിങ്ങിനോ ഉപയോഗിക്കണമെങ്കിൽ അനുയോജ്യമാണ്.നിങ്ങൾ രണ്ടും അൽപ്പം ചെയ്‌ത് രണ്ട് മെഷീനുകൾ വാങ്ങാൻ താൽപ്പര്യപ്പെടുന്നില്ലെങ്കിൽ, ആവശ്യമുള്ളപ്പോൾ സ്വമേധയാലുള്ള ഉപയോഗം അനുവദിക്കുന്ന, ഡിസ്എൻഗേജ് ചെയ്യാവുന്ന സെർവോ ഡ്രൈവുകളുള്ള ഒരു DCC CMM പരിഗണിക്കുക.

ഡ്രൈവ് സിസ്റ്റം.ഒരു ഡിസിസി സിഎംഎം തിരഞ്ഞെടുക്കുമ്പോൾ, ഡ്രൈവ് സിസ്റ്റത്തിൽ ഹിസ്റ്റെറിസിസ് (ബാക്ക്ലാഷ്) ഇല്ലാത്ത ഒരു മെഷീനിനായി നോക്കുക.യന്ത്രത്തിൻ്റെ സ്ഥാനനിർണ്ണയ കൃത്യതയെയും ആവർത്തനക്ഷമതയെയും ഹിസ്റ്റെറിസിസ് പ്രതികൂലമായി ബാധിക്കുന്നു.ഫ്രിക്ഷൻ ഡ്രൈവുകൾ കൃത്യമായ ഡ്രൈവ് ബാൻഡുള്ള ഒരു ഡയറക്ട് ഡ്രൈവ് ഷാഫ്റ്റ് ഉപയോഗിക്കുന്നു, ഇത് സീറോ ഹിസ്റ്റെറിസിസും കുറഞ്ഞ വൈബ്രേഷനും നൽകുന്നു.