സ്റ്റേജ്-ഓൺ-ഗ്രാനൈറ്റും ഇന്റഗ്രേറ്റഡ് ഗ്രാനൈറ്റ് മോഷൻ സിസ്റ്റങ്ങളും തമ്മിലുള്ള വ്യത്യാസം

ഒരു പ്രത്യേക ആപ്ലിക്കേഷന് ഏറ്റവും അനുയോജ്യമായ ഗ്രാനൈറ്റ് അധിഷ്ഠിത ലീനിയർ മോഷൻ പ്ലാറ്റ്‌ഫോം തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നത് നിരവധി ഘടകങ്ങളെയും വേരിയബിളുകളെയും ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. ഒരു ചലന പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിന്റെ കാര്യത്തിൽ ഫലപ്രദമായ ഒരു പരിഹാരം പിന്തുടരുന്നതിന് ഓരോ ആപ്ലിക്കേഷനും അതിന്റേതായ സവിശേഷമായ ആവശ്യകതകൾ മനസ്സിലാക്കുകയും മുൻഗണന നൽകുകയും ചെയ്യേണ്ടതുണ്ടെന്ന് തിരിച്ചറിയേണ്ടത് നിർണായകമാണ്.

ഏറ്റവും വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്ന പരിഹാരങ്ങളിലൊന്ന്, ഗ്രാനൈറ്റ് ഘടനയിൽ പ്രത്യേക സ്ഥാനനിർണ്ണയ ഘട്ടങ്ങൾ സ്ഥാപിക്കുക എന്നതാണ്. മറ്റൊരു സാധാരണ പരിഹാരം, ചലനത്തിന്റെ അച്ചുതണ്ടുകൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്ന ഘടകങ്ങളെ നേരിട്ട് ഗ്രാനൈറ്റിലേക്ക് സംയോജിപ്പിക്കുന്നു. ഒരു സ്റ്റേജ്-ഓൺ-ഗ്രാനൈറ്റ്, ഒരു ഇന്റഗ്രേറ്റഡ്-ഗ്രാനൈറ്റ് മോഷൻ (IGM) പ്ലാറ്റ്‌ഫോം എന്നിവയിൽ നിന്ന് തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നത് തിരഞ്ഞെടുക്കൽ പ്രക്രിയയിൽ എടുക്കേണ്ട ആദ്യകാല തീരുമാനങ്ങളിൽ ഒന്നാണ്. രണ്ട് പരിഹാര തരങ്ങൾക്കിടയിലും വ്യക്തമായ വ്യത്യാസങ്ങളുണ്ട്, തീർച്ചയായും ഓരോന്നിനും അതിന്റേതായ ഗുണങ്ങളും - മുന്നറിയിപ്പുകളും - ഉണ്ട്, അവ ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം മനസ്സിലാക്കുകയും പരിഗണിക്കുകയും വേണം.

ഈ തീരുമാനമെടുക്കൽ പ്രക്രിയയെക്കുറിച്ച് മികച്ച ഉൾക്കാഴ്ച നൽകുന്നതിന്, ഒരു മെക്കാനിക്കൽ-ബെയറിംഗ് കേസ് സ്റ്റഡിയുടെ രൂപത്തിൽ സാങ്കേതികവും സാമ്പത്തികവുമായ വീക്ഷണകോണുകളിൽ നിന്ന് രണ്ട് അടിസ്ഥാന ലീനിയർ മോഷൻ പ്ലാറ്റ്‌ഫോം ഡിസൈനുകൾ - ഒരു പരമ്പരാഗത സ്റ്റേജ്-ഓൺ-ഗ്രാനൈറ്റ് സൊല്യൂഷൻ, ഒരു IGM സൊല്യൂഷൻ - തമ്മിലുള്ള വ്യത്യാസങ്ങൾ ഞങ്ങൾ വിലയിരുത്തുന്നു.

പശ്ചാത്തലം

IGM സിസ്റ്റങ്ങളും പരമ്പരാഗത സ്റ്റേജ്-ഓൺ-ഗ്രാനൈറ്റ് സിസ്റ്റങ്ങളും തമ്മിലുള്ള സമാനതകളും വ്യത്യാസങ്ങളും പര്യവേക്ഷണം ചെയ്യുന്നതിനായി, ഞങ്ങൾ രണ്ട് ടെസ്റ്റ്-കേസ് ഡിസൈനുകൾ സൃഷ്ടിച്ചു:

• മെക്കാനിക്കൽ ബെയറിംഗ്, സ്റ്റേജ്-ഓൺ-ഗ്രാനൈറ്റ്
• മെക്കാനിക്കൽ ബെയറിംഗ്, ഐജിഎം

രണ്ട് സാഹചര്യങ്ങളിലും, ഓരോ സിസ്റ്റത്തിലും മൂന്ന് ചലന അക്ഷങ്ങൾ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. Y അക്ഷം 1000 mm യാത്ര വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു, കൂടാതെ ഗ്രാനൈറ്റ് ഘടനയുടെ അടിഭാഗത്താണ് സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നത്. 400 mm യാത്രയുള്ള അസംബ്ലിയുടെ പാലത്തിൽ സ്ഥിതി ചെയ്യുന്ന X അക്ഷം, 100 mm യാത്രയുള്ള ലംബ Z-അക്ഷം വഹിക്കുന്നു. ഈ ക്രമീകരണം ചിത്രീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.

സ്റ്റേജ്-ഓൺ-ഗ്രാനൈറ്റ് രൂപകൽപ്പനയ്ക്കായി, Y ആക്സിസിനായി ഞങ്ങൾ ഒരു PRO560LM വൈഡ്-ബോഡി സ്റ്റേജ് തിരഞ്ഞെടുത്തു, കാരണം അതിന്റെ വലിയ ലോഡ്-വഹിക്കാനുള്ള ശേഷി ഈ “Y/XZ സ്പ്ലിറ്റ്-ബ്രിഡ്ജ്” ക്രമീകരണം ഉപയോഗിക്കുന്ന നിരവധി ചലന ആപ്ലിക്കേഷനുകൾക്ക് സാധാരണമാണ്. X ആക്സിസിനായി, ഞങ്ങൾ ഒരു PRO280LM തിരഞ്ഞെടുത്തു, ഇത് സാധാരണയായി പല ആപ്ലിക്കേഷനുകളിലും ഒരു ബ്രിഡ്ജ് ആക്സിസായി ഉപയോഗിക്കുന്നു. PRO280LM അതിന്റെ കാൽപ്പാടുകൾക്കും ഒരു ഉപഭോക്തൃ പേലോഡുള്ള ഒരു Z ആക്സിസ് വഹിക്കാനുള്ള കഴിവിനും ഇടയിൽ ഒരു പ്രായോഗിക സന്തുലിതാവസ്ഥ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.

IGM ഡിസൈനുകൾക്കായി, മുകളിലുള്ള അക്ഷങ്ങളുടെ അടിസ്ഥാന രൂപകൽപ്പന ആശയങ്ങളും ലേഔട്ടുകളും ഞങ്ങൾ സൂക്ഷ്മമായി പകർത്തി, പ്രാഥമിക വ്യത്യാസം IGM അക്ഷങ്ങൾ നേരിട്ട് ഗ്രാനൈറ്റ് ഘടനയിൽ നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നതിനാൽ സ്റ്റേജ്-ഓൺ-ഗ്രാനൈറ്റ് ഡിസൈനുകളിൽ നിലവിലുള്ള മെഷീൻ ചെയ്ത-ഘടക അടിത്തറകൾ ഇല്ല എന്നതാണ്.

രണ്ട് ഡിസൈൻ സാഹചര്യങ്ങളിലും സാധാരണമായി കാണപ്പെടുന്നത് Z അച്ചുതണ്ട് ആണ്, ഇത് PRO190SL ബോൾ-സ്ക്രൂ-ഡ്രൈവൺ സ്റ്റേജായി തിരഞ്ഞെടുത്തു. ഉദാരമായ പേലോഡ് ശേഷിയും താരതമ്യേന ഒതുക്കമുള്ള ഫോം ഘടകവും കാരണം ഒരു പാലത്തിലെ ലംബ ഓറിയന്റേഷനിൽ ഉപയോഗിക്കാൻ ഇത് വളരെ ജനപ്രിയമായ ഒരു അച്ചുതണ്ടാണ്.

ചിത്രം 2, പഠിച്ച നിർദ്ദിഷ്ട സ്റ്റേജ്-ഓൺ-ഗ്രാനൈറ്റ്, IGM സിസ്റ്റങ്ങളെ ചിത്രീകരിക്കുന്നു.

സാങ്കേതിക താരതമ്യം

പരമ്പരാഗത സ്റ്റേജ്-ഓൺ-ഗ്രാനൈറ്റ് ഡിസൈനുകളിൽ കാണപ്പെടുന്നതിന് സമാനമായ വിവിധ സാങ്കേതിക വിദ്യകളും ഘടകങ്ങളും ഉപയോഗിച്ചാണ് IGM സിസ്റ്റങ്ങൾ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്. തൽഫലമായി, IGM സിസ്റ്റങ്ങൾക്കും സ്റ്റേജ്-ഓൺ-ഗ്രാനൈറ്റ് സിസ്റ്റങ്ങൾക്കും ഇടയിൽ പൊതുവായ നിരവധി സാങ്കേതിക ഗുണങ്ങളുണ്ട്. നേരെമറിച്ച്, ചലന അച്ചുതണ്ടുകൾ നേരിട്ട് ഗ്രാനൈറ്റ് ഘടനയിലേക്ക് സംയോജിപ്പിക്കുന്നത് സ്റ്റേജ്-ഓൺ-ഗ്രാനൈറ്റ് സിസ്റ്റങ്ങളിൽ നിന്ന് IGM സിസ്റ്റങ്ങളെ വ്യത്യസ്തമാക്കുന്ന നിരവധി വ്യത്യസ്ത സവിശേഷതകൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.

ഫോം ഫാക്ടർ

ഒരുപക്ഷേ ഏറ്റവും വ്യക്തമായ സാമ്യം മെഷീനിന്റെ അടിത്തറയിൽ നിന്നാണ് ആരംഭിക്കുന്നത് - ഗ്രാനൈറ്റ്. സ്റ്റേജ്-ഓൺ-ഗ്രാനൈറ്റ്, ഐജിഎം ഡിസൈനുകൾക്കിടയിൽ സവിശേഷതകളിലും സഹിഷ്ണുതയിലും വ്യത്യാസങ്ങളുണ്ടെങ്കിലും, ഗ്രാനൈറ്റ് ബേസ്, റീസറുകൾ, ബ്രിഡ്ജ് എന്നിവയുടെ മൊത്തത്തിലുള്ള അളവുകൾ തുല്യമാണ്. സ്റ്റേജ്-ഓൺ-ഗ്രാനൈറ്റ്, ഐജിഎം എന്നിവയ്ക്കിടയിൽ നാമമാത്രവും പരിധി യാത്രകളും സമാനമാണെന്നതാണ് ഇതിന് പ്രധാന കാരണം.

നിർമ്മാണം

IGM ഡിസൈനിൽ മെഷീൻ ചെയ്ത കമ്പോണന്റ് ആക്സിസ് ബേസുകളുടെ അഭാവം സ്റ്റേജ്-ഓൺ-ഗ്രാനൈറ്റ് സൊല്യൂഷനുകളെ അപേക്ഷിച്ച് ചില ഗുണങ്ങൾ നൽകുന്നു. പ്രത്യേകിച്ചും, IGM ന്റെ ഘടനാപരമായ ലൂപ്പിലെ ഘടകങ്ങളുടെ കുറവ് മൊത്തത്തിലുള്ള അച്ചുതണ്ട് കാഠിന്യം വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ സഹായിക്കുന്നു. ഗ്രാനൈറ്റ് ബേസിനും വണ്ടിയുടെ മുകൾഭാഗത്തിനും ഇടയിൽ കുറഞ്ഞ ദൂരം അനുവദിക്കാനും ഇത് അനുവദിക്കുന്നു. ഈ പ്രത്യേക കേസ് പഠനത്തിൽ, IGM ഡിസൈൻ 33% കുറഞ്ഞ വർക്ക് ഉപരിതല ഉയരം വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു (120 മില്ലീമീറ്ററുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ 80 മില്ലീമീറ്റർ). ഈ ചെറിയ പ്രവർത്തന ഉയരം കൂടുതൽ ഒതുക്കമുള്ള രൂപകൽപ്പനയ്ക്ക് മാത്രമല്ല, മോട്ടോറിൽ നിന്നും എൻകോഡറിൽ നിന്നും വർക്ക് പോയിന്റിലേക്കുള്ള മെഷീൻ ഓഫ്‌സെറ്റുകൾ കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു, ഇത് ആബെ പിശകുകൾ കുറയ്ക്കുന്നതിനും അതുവഴി വർക്ക്പോയിന്റ് പൊസിഷനിംഗ് പ്രകടനം മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനും കാരണമാകുന്നു.

ആക്സിസ് ഘടകങ്ങൾ

രൂപകൽപ്പനയിലേക്ക് കൂടുതൽ ആഴത്തിൽ നോക്കുമ്പോൾ, സ്റ്റേജ്-ഓൺ-ഗ്രാനൈറ്റ്, ഐജിഎം സൊല്യൂഷനുകൾ ലീനിയർ മോട്ടോറുകൾ, പൊസിഷൻ എൻകോഡറുകൾ തുടങ്ങിയ ചില പ്രധാന ഘടകങ്ങൾ പങ്കിടുന്നു. സാധാരണ ഫോർസർ, മാഗ്നറ്റ് ട്രാക്ക് സെലക്ഷൻ തുല്യമായ ഫോഴ്‌സ്-ഔട്ട്‌പുട്ട് കഴിവുകളിലേക്ക് നയിക്കുന്നു. അതുപോലെ, രണ്ട് ഡിസൈനുകളിലും ഒരേ എൻകോഡറുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നത് ഫീഡ്‌ബാക്ക് സ്ഥാനനിർണ്ണയത്തിന് സമാനമായി മികച്ച റെസല്യൂഷൻ നൽകുന്നു. തൽഫലമായി, സ്റ്റേജ്-ഓൺ-ഗ്രാനൈറ്റ്, ഐജിഎം സൊല്യൂഷനുകൾക്കിടയിൽ ലീനിയർ കൃത്യതയും ആവർത്തനക്ഷമത പ്രകടനവും കാര്യമായ വ്യത്യാസമില്ല. ബെയറിംഗ് വേർതിരിക്കലും ടോളറൻസിംഗും ഉൾപ്പെടെയുള്ള സമാനമായ ഘടക ലേഔട്ട്, ജ്യാമിതീയ പിശക് ചലനങ്ങളുടെ കാര്യത്തിൽ താരതമ്യപ്പെടുത്താവുന്ന പ്രകടനത്തിലേക്ക് നയിക്കുന്നു (അതായത്, തിരശ്ചീനവും ലംബവുമായ നേർരേഖ, പിച്ച്, റോൾ, യാവ്). അവസാനമായി, കേബിൾ മാനേജ്മെന്റ്, ഇലക്ട്രിക്കൽ പരിധികൾ, ഹാർഡ്‌സ്റ്റോപ്പുകൾ എന്നിവയുൾപ്പെടെ രണ്ട് ഡിസൈനുകളുടെയും പിന്തുണയ്ക്കുന്ന ഘടകങ്ങൾ പ്രവർത്തനത്തിൽ അടിസ്ഥാനപരമായി സമാനമാണ്, എന്നിരുന്നാലും അവ ഭൗതിക രൂപത്തിൽ അല്പം വ്യത്യാസപ്പെട്ടേക്കാം.

ബെയറിംഗുകൾ

ഈ പ്രത്യേക രൂപകൽപ്പനയിൽ, ഏറ്റവും ശ്രദ്ധേയമായ വ്യത്യാസങ്ങളിലൊന്ന് ലീനിയർ ഗൈഡ് ബെയറിംഗുകളുടെ തിരഞ്ഞെടുപ്പാണ്. സ്റ്റേജ്-ഓൺ-ഗ്രാനൈറ്റ്, ഐജിഎം സിസ്റ്റങ്ങളിൽ റീസർക്കുലേറ്റിംഗ് ബോൾ ബെയറിംഗുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നുണ്ടെങ്കിലും, അച്ചുതണ്ടിന്റെ പ്രവർത്തന ഉയരം വർദ്ധിപ്പിക്കാതെ തന്നെ ഡിസൈനിൽ വലുതും കടുപ്പമുള്ളതുമായ ബെയറിംഗുകൾ ഉൾപ്പെടുത്താൻ ഐജിഎം സിസ്റ്റം സാധ്യമാക്കുന്നു. ഐജിഎം ഡിസൈൻ ഗ്രാനൈറ്റിനെ അതിന്റെ അടിത്തറയായി ആശ്രയിക്കുന്നതിനാൽ, ഒരു പ്രത്യേക മെഷീൻ ചെയ്ത-ഘടക അടിത്തറയ്ക്ക് വിപരീതമായി, ഒരു മെഷീൻ ചെയ്ത അടിത്തറ ഉപയോഗിക്കുന്ന ലംബ റിയൽ എസ്റ്റേറ്റിന്റെ ചില ഭാഗങ്ങൾ വീണ്ടെടുക്കാനും ഗ്രാനൈറ്റിന് മുകളിലുള്ള മൊത്തത്തിലുള്ള കാരിയേജ് ഉയരം കുറയ്ക്കുന്നതിനൊപ്പം ഈ സ്ഥലം വലിയ ബെയറിംഗുകൾ ഉപയോഗിച്ച് നിറയ്ക്കാനും കഴിയും.

കാഠിന്യം

IGM രൂപകൽപ്പനയിൽ വലിയ ബെയറിംഗുകളുടെ ഉപയോഗം കോണീയ കാഠിന്യത്തിൽ ആഴത്തിലുള്ള സ്വാധീനം ചെലുത്തുന്നു. വൈഡ്-ബോഡി ലോവർ ആക്സിസിന്റെ (Y) കാര്യത്തിൽ, IGM ലായനി, സ്റ്റേജ്-ഓൺ-ഗ്രാനൈറ്റ് രൂപകൽപ്പനയേക്കാൾ 40%-ത്തിലധികം കൂടുതൽ റോൾ കാഠിന്യവും, 30% കൂടുതൽ പിച്ച് കാഠിന്യവും, 20% കൂടുതൽ യാവ് കാഠിന്യവും വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. അതുപോലെ, IGM-ന്റെ ബ്രിഡ്ജ് റോൾ കാഠിന്യത്തിൽ നാലിരട്ടി വർദ്ധനവും, പിച്ച് കാഠിന്യത്തിന്റെ ഇരട്ടിയും, സ്റ്റേജ്-ഓൺ-ഗ്രാനൈറ്റ് എതിരാളിയേക്കാൾ 30%-ത്തിലധികം കൂടുതൽ യാവ് കാഠിന്യവും വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. ഉയർന്ന കോണീയ കാഠിന്യം ഗുണകരമാണ്, കാരണം ഇത് മെച്ചപ്പെട്ട ഡൈനാമിക് പ്രകടനത്തിന് നേരിട്ട് സംഭാവന നൽകുന്നു, ഇത് ഉയർന്ന മെഷീൻ ത്രൂപുട്ട് പ്രാപ്തമാക്കുന്നതിന് പ്രധാനമാണ്.

ലോഡ് ശേഷി

IGM ലായനിയുടെ വലിയ ബെയറിംഗുകൾ സ്റ്റേജ്-ഓൺ-ഗ്രാനൈറ്റ് ലായനിയെ അപേക്ഷിച്ച് ഗണ്യമായി ഉയർന്ന പേലോഡ് ശേഷി അനുവദിക്കുന്നു. സ്റ്റേജ്-ഓൺ-ഗ്രാനൈറ്റ് ലായനിയുടെ PRO560LM ബേസ്-ആക്സിസിന് 150 കിലോഗ്രാം ലോഡ് കപ്പാസിറ്റി ഉണ്ടെങ്കിലും, അനുബന്ധ IGM ലായനിക്ക് 300 കിലോഗ്രാം പേലോഡ് ഉൾക്കൊള്ളാൻ കഴിയും. അതുപോലെ, സ്റ്റേജ്-ഓൺ-ഗ്രാനൈറ്റിന്റെ PRO280LM ബ്രിഡ്ജ് ആക്സിസ് 150 കിലോഗ്രാം പിന്തുണയ്ക്കുന്നു, അതേസമയം IGM ലായനിയുടെ ബ്രിഡ്ജ് ആക്സിസിന് 200 കിലോഗ്രാം വരെ വഹിക്കാൻ കഴിയും.

മൂവിംഗ് മാസ്

മെക്കാനിക്കൽ-ബെയറിംഗ് IGM ആക്സിസുകളിലെ വലിയ ബെയറിംഗുകൾ മികച്ച കോണീയ പ്രകടന ഗുണങ്ങളും കൂടുതൽ ലോഡ്-വഹിക്കാനുള്ള ശേഷിയും വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നുണ്ടെങ്കിലും, അവ വലുതും ഭാരമേറിയതുമായ ട്രക്കുകളുമായി വരുന്നു. കൂടാതെ, IGM കാരിയേജുകൾ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത് സ്റ്റേജ്-ഓൺ-ഗ്രാനൈറ്റ് അച്ചുതണ്ടിന് ആവശ്യമായ ചില മെഷീൻ ചെയ്ത സവിശേഷതകൾ നീക്കം ചെയ്ത് ഭാഗ കാഠിന്യം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനും നിർമ്മാണം ലളിതമാക്കുന്നതിനുമാണ് (എന്നാൽ IGM ആക്സിസിന് ആവശ്യമില്ല). ഈ ഘടകങ്ങൾ അർത്ഥമാക്കുന്നത് IGM ആക്സിസിന് അനുബന്ധ സ്റ്റേജ്-ഓൺ-ഗ്രാനൈറ്റ് അച്ചുതണ്ടിനേക്കാൾ വലിയ ചലിക്കുന്ന പിണ്ഡമുണ്ടെന്നതാണ്. മോട്ടോർ ഫോഴ്‌സ് ഔട്ട്‌പുട്ട് മാറ്റമില്ലെന്ന് അനുമാനിക്കുമ്പോൾ, IGM-ന്റെ പരമാവധി ത്വരണം കുറവാണെന്നതാണ് ഒരു നിഷേധിക്കാനാവാത്ത പോരായ്മ. എന്നിരുന്നാലും, ചില സാഹചര്യങ്ങളിൽ, വലിയ ജഡത്വം അസ്വസ്ഥതകൾക്ക് കൂടുതൽ പ്രതിരോധം നൽകാൻ കഴിയുമെന്ന വീക്ഷണകോണിൽ നിന്ന് ഒരു വലിയ ചലിക്കുന്ന പിണ്ഡം പ്രയോജനകരമാകാം, ഇത് വർദ്ധിച്ച ഇൻ-പൊസിഷൻ സ്ഥിരതയുമായി ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കാം.

ഘടനാപരമായ ചലനാത്മകത

IGM സിസ്റ്റത്തിന്റെ ഉയർന്ന ബെയറിംഗ് കാഠിന്യവും കൂടുതൽ കർക്കശമായ കാഠിന്യവും, ഒരു മോഡൽ വിശകലനം നടത്താൻ ഒരു ഫിനിറ്റ്-എലമെന്റ് അനാലിസിസ് (FEA) സോഫ്റ്റ്‌വെയർ പാക്കേജ് ഉപയോഗിച്ചതിന് ശേഷം വ്യക്തമാകുന്ന അധിക നേട്ടങ്ങൾ നൽകുന്നു. ഈ പഠനത്തിൽ, സെർവോ ബാൻഡ്‌വിഡ്ത്തിൽ അതിന്റെ സ്വാധീനം കാരണം മൂവിംഗ് കാരിയേജിന്റെ ആദ്യ അനുരണനം ഞങ്ങൾ പരിശോധിച്ചു. PRO560LM കാരിയേജ് 400 Hz-ൽ ഒരു അനുരണനം നേരിടുന്നു, അതേസമയം അനുബന്ധ IGM കാരിയേജ് 430 Hz-ൽ അതേ മോഡ് അനുഭവിക്കുന്നു. ചിത്രം 3 ഈ ഫലം ചിത്രീകരിക്കുന്നു.

പരമ്പരാഗത സ്റ്റേജ്-ഓൺ-ഗ്രാനൈറ്റുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, IGM ലായനിയുടെ ഉയർന്ന അനുരണനം, കാഠിന്യമുള്ള കാര്യേജ്, ബെയറിംഗ് ഡിസൈൻ എന്നിവയുമായി ബന്ധപ്പെട്ടതാണെന്ന് പറയാം. ഉയർന്ന കാരേജ് റെസൊണൻസ് കൂടുതൽ സെർവോ ബാൻഡ്‌വിഡ്ത്ത് സാധ്യമാക്കുന്നു, അതുവഴി മെച്ചപ്പെട്ട ഡൈനാമിക് പ്രകടനം സാധ്യമാക്കുന്നു.

പ്രവർത്തന പരിസ്ഥിതി

മലിനീകരണം ഉണ്ടാകുമ്പോൾ, അത് ഉപയോക്താവിന്റെ പ്രക്രിയയിലൂടെ സൃഷ്ടിക്കപ്പെട്ടതായാലും അല്ലെങ്കിൽ മെഷീനിന്റെ പരിതസ്ഥിതിയിൽ നിലനിൽക്കുന്നതായാലും, ആക്സിസ് സീലബിലിറ്റി മിക്കവാറും എല്ലായ്‌പ്പോഴും നിർബന്ധമാണ്. അച്ചുതണ്ടിന്റെ അന്തർലീനമായി അടച്ചുപൂട്ടൽ സ്വഭാവം കാരണം സ്റ്റേജ്-ഓൺ-ഗ്രാനൈറ്റ് സൊല്യൂഷനുകൾ ഈ സാഹചര്യങ്ങളിൽ പ്രത്യേകിച്ചും അനുയോജ്യമാണ്. ഉദാഹരണത്തിന്, PRO-സീരീസ് ലീനിയർ സ്റ്റേജുകൾ, ആന്തരിക സ്റ്റേജ് ഘടകങ്ങളെ മലിനീകരണത്തിൽ നിന്ന് ന്യായമായ അളവിൽ സംരക്ഷിക്കുന്ന ഹാർഡ്‌കവറുകളും സൈഡ് സീലുകളും കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. സ്റ്റേജ് കടന്നുപോകുമ്പോൾ മുകളിലെ ഹാർഡ്‌കവറിൽ നിന്ന് അവശിഷ്ടങ്ങൾ നീക്കം ചെയ്യുന്നതിനായി ഓപ്‌ഷണൽ ടേബിൾടോപ്പ് വൈപ്പറുകളും ഉപയോഗിച്ച് ഈ ഘട്ടങ്ങൾ കോൺഫിഗർ ചെയ്‌തേക്കാം. മറുവശത്ത്, IGM മോഷൻ പ്ലാറ്റ്‌ഫോമുകൾ സ്വാഭാവികമായും തുറന്ന സ്വഭാവമുള്ളവയാണ്, ബെയറിംഗുകൾ, മോട്ടോറുകൾ, എൻകോഡറുകൾ എന്നിവ തുറന്നിരിക്കും. വൃത്തിയുള്ള പരിതസ്ഥിതികളിൽ ഒരു പ്രശ്‌നമല്ലെങ്കിലും, മലിനീകരണം ഉണ്ടാകുമ്പോൾ ഇത് പ്രശ്‌നമുണ്ടാക്കാം. അവശിഷ്ടങ്ങളിൽ നിന്ന് സംരക്ഷണം നൽകുന്നതിന് ഒരു പ്രത്യേക ബെല്ലോസ്-സ്റ്റൈൽ വേ-കവർ ഒരു IGM ആക്സിസ് ഡിസൈനിൽ ഉൾപ്പെടുത്തിക്കൊണ്ട് ഈ പ്രശ്നം പരിഹരിക്കാൻ കഴിയും. എന്നാൽ ശരിയായി നടപ്പിലാക്കിയില്ലെങ്കിൽ, അതിന്റെ മുഴുവൻ യാത്രാ ശ്രേണിയിലൂടെയും സഞ്ചരിക്കുമ്പോൾ വണ്ടിയിൽ ബാഹ്യശക്തികൾ നൽകുന്നതിലൂടെ ബെല്ലോകൾക്ക് അച്ചുതണ്ടിന്റെ ചലനത്തെ പ്രതികൂലമായി സ്വാധീനിക്കാൻ കഴിയും.

പരിപാലനം

സ്റ്റേജ്-ഓൺ-ഗ്രാനൈറ്റ്, IGM മോഷൻ പ്ലാറ്റ്‌ഫോമുകൾ തമ്മിലുള്ള വ്യത്യാസമാണ് സേവനക്ഷമത. ലീനിയർ-മോട്ടോർ ആക്‌സസുകൾ അവയുടെ കരുത്തിന് പേരുകേട്ടതാണ്, പക്ഷേ ചിലപ്പോൾ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ നടത്തേണ്ടത് അത്യാവശ്യമായി വരുന്നു. ചില അറ്റകുറ്റപ്പണി പ്രവർത്തനങ്ങൾ താരതമ്യേന ലളിതമാണ്, കൂടാതെ അച്ചുതണ്ട് നീക്കം ചെയ്യാതെയോ വേർപെടുത്താതെയോ പൂർത്തിയാക്കാൻ കഴിയും, എന്നാൽ ചിലപ്പോൾ കൂടുതൽ സമഗ്രമായ ഒരു പൊളിച്ചുമാറ്റൽ ആവശ്യമാണ്. ചലന പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിൽ ഗ്രാനൈറ്റിൽ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന വ്യതിരിക്ത ഘട്ടങ്ങൾ അടങ്ങിയിരിക്കുമ്പോൾ, അറ്റകുറ്റപ്പണി വളരെ ലളിതമായ ഒരു ജോലിയാണ്. ആദ്യം, ഗ്രാനൈറ്റിൽ നിന്ന് സ്റ്റേജ് പൊളിച്ചുമാറ്റുക, തുടർന്ന് ആവശ്യമായ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ നടത്തി അത് വീണ്ടും മൗണ്ട് ചെയ്യുക. അല്ലെങ്കിൽ, അത് ഒരു പുതിയ ഘട്ടം ഉപയോഗിച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക.

അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ നടത്തുമ്പോൾ IGM പരിഹാരങ്ങൾ ചിലപ്പോൾ കൂടുതൽ വെല്ലുവിളി നിറഞ്ഞതായിരിക്കും. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ ലീനിയർ മോട്ടോറിന്റെ ഒരൊറ്റ മാഗ്നറ്റ് ട്രാക്ക് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നത് വളരെ ലളിതമാണെങ്കിലും, കൂടുതൽ സങ്കീർണ്ണമായ അറ്റകുറ്റപ്പണികളിലും അറ്റകുറ്റപ്പണികളിലും പലപ്പോഴും അച്ചുതണ്ടിൽ ഉൾപ്പെടുന്ന നിരവധി അല്ലെങ്കിൽ എല്ലാ ഘടകങ്ങളും പൂർണ്ണമായും വേർപെടുത്തുന്നതാണ് ഉൾപ്പെടുന്നത്, ഘടകങ്ങൾ നേരിട്ട് ഗ്രാനൈറ്റിൽ ഘടിപ്പിക്കുമ്പോൾ ഇത് കൂടുതൽ സമയമെടുക്കും. അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ നടത്തിയ ശേഷം ഗ്രാനൈറ്റ് അധിഷ്ഠിത അക്ഷങ്ങൾ പരസ്പരം പുനഃക്രമീകരിക്കുന്നതും കൂടുതൽ ബുദ്ധിമുട്ടാണ് - വ്യതിരിക്തമായ ഘട്ടങ്ങളുള്ള ഈ ജോലി വളരെ ലളിതമാണ്.

പട്ടിക 1. മെക്കാനിക്കൽ-ബെയറിംഗ് സ്റ്റേജ്-ഓൺ-ഗ്രാനൈറ്റ്, IGM സൊല്യൂഷനുകൾ തമ്മിലുള്ള അടിസ്ഥാന സാങ്കേതിക വ്യത്യാസങ്ങളുടെ ഒരു സംഗ്രഹം.

സാമ്പത്തിക താരതമ്യം

ഏതൊരു ചലന സംവിധാനത്തിന്റെയും സമ്പൂർണ്ണ വില യാത്രാ ദൈർഘ്യം, അച്ചുതണ്ട് കൃത്യത, ലോഡ് ശേഷി, ചലനാത്മക കഴിവുകൾ എന്നിവയുൾപ്പെടെ നിരവധി ഘടകങ്ങളെ അടിസ്ഥാനമാക്കി വ്യത്യാസപ്പെടുമെങ്കിലും, ഈ പഠനത്തിൽ നടത്തിയ സാമ്യമുള്ള IGM, സ്റ്റേജ്-ഓൺ-ഗ്രാനൈറ്റ് മോഷൻ സിസ്റ്റങ്ങളുടെ ആപേക്ഷിക താരതമ്യങ്ങൾ സൂചിപ്പിക്കുന്നത് IGM സൊല്യൂഷനുകൾക്ക് സ്റ്റേജ്-ഓൺ-ഗ്രാനൈറ്റ് എതിരാളികളേക്കാൾ മിതമായ കുറഞ്ഞ ചെലവിൽ ഇടത്തരം മുതൽ ഉയർന്ന കൃത്യതയുള്ള ചലനം വാഗ്ദാനം ചെയ്യാൻ കഴിയുമെന്നാണ്.

ഞങ്ങളുടെ സാമ്പത്തിക പഠനത്തിൽ മൂന്ന് അടിസ്ഥാന ചെലവ് ഘടകങ്ങൾ ഉൾപ്പെടുന്നു: യന്ത്ര ഭാഗങ്ങൾ (നിർമ്മിച്ച ഭാഗങ്ങളും വാങ്ങിയ ഘടകങ്ങളും ഉൾപ്പെടെ), ഗ്രാനൈറ്റ് അസംബ്ലി, ലേബർ, ഓവർഹെഡ്.

മെഷീൻ ഭാഗങ്ങൾ

സ്റ്റേജ്-ഓൺ-ഗ്രാനൈറ്റ് സൊല്യൂഷനേക്കാൾ മെഷീൻ ഭാഗങ്ങളുടെ കാര്യത്തിൽ ഒരു IGM സൊല്യൂഷൻ ശ്രദ്ധേയമായ ലാഭം നൽകുന്നു. Y, X അക്ഷങ്ങളിൽ സങ്കീർണ്ണമായി മെഷീൻ ചെയ്ത സ്റ്റേജ് ബേസുകളുടെ IGM ന്റെ അഭാവമാണ് ഇതിന് പ്രധാന കാരണം, ഇത് സ്റ്റേജ്-ഓൺ-ഗ്രാനൈറ്റ് സൊല്യൂഷനുകൾക്ക് സങ്കീർണ്ണതയും ചെലവും വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു. കൂടാതെ, IGM സൊല്യൂഷനിലെ മറ്റ് മെഷീൻ ചെയ്ത ഭാഗങ്ങളുടെ ആപേക്ഷിക ലളിതവൽക്കരണത്തിന് ചെലവ് ലാഭിക്കാൻ കഴിയും, ഉദാഹരണത്തിന് മൂവിംഗ് കാരിയേജുകൾക്ക്, ഒരു IGM സിസ്റ്റത്തിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നതിനായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്യുമ്പോൾ ലളിതമായ സവിശേഷതകളും കുറച്ചുകൂടി അയഞ്ഞ ടോളറൻസുകളും ഉണ്ടായിരിക്കാം.

ഗ്രാനൈറ്റ് അസംബ്ലികൾ

IGM, സ്റ്റേജ്-ഓൺ-ഗ്രാനൈറ്റ് സിസ്റ്റങ്ങളിലെ ഗ്രാനൈറ്റ് ബേസ്-റൈസർ-ബ്രിഡ്ജ് അസംബ്ലികൾക്ക് സമാനമായ രൂപഘടനയും രൂപവും ഉള്ളതായി തോന്നുമെങ്കിലും, IGM ഗ്രാനൈറ്റ് അസംബ്ലിക്ക് അൽപ്പം വില കൂടുതലാണ്. കാരണം, IGM ലായനിയിലെ ഗ്രാനൈറ്റ്, സ്റ്റേജ്-ഓൺ-ഗ്രാനൈറ്റ് ലായനിയിലെ മെഷീൻ ചെയ്ത സ്റ്റേജ് ബേസുകളുടെ സ്ഥാനം ഏറ്റെടുക്കുന്നു, ഇതിന് നിർണായക മേഖലകളിൽ ഗ്രാനൈറ്റിന് പൊതുവെ കൂടുതൽ കർശനമായ ടോളറൻസുകൾ ആവശ്യമാണ്, ഉദാഹരണത്തിന് എക്സ്ട്രൂഡഡ് കട്ടുകൾ,/അല്ലെങ്കിൽ ത്രെഡ് ചെയ്ത സ്റ്റീൽ ഇൻസേർട്ടുകൾ പോലുള്ള അധിക സവിശേഷതകൾ പോലും ആവശ്യമാണ്. എന്നിരുന്നാലും, ഞങ്ങളുടെ കേസ് സ്റ്റഡിയിൽ, ഗ്രാനൈറ്റ് ഘടനയുടെ അധിക സങ്കീർണ്ണത മെഷീൻ ഭാഗങ്ങളുടെ ലളിതവൽക്കരണത്താൽ ഓഫ്സെറ്റ് ചെയ്യപ്പെടുന്നു.

തൊഴിലും ഓവർഹെഡും

IGM, സ്റ്റേജ്-ഓൺ-ഗ്രാനൈറ്റ് സിസ്റ്റങ്ങൾ കൂട്ടിച്ചേർക്കുന്നതിലും പരീക്ഷിക്കുന്നതിലും നിരവധി സമാനതകൾ ഉള്ളതിനാൽ, തൊഴിൽ ചെലവുകളിലും ഓവർഹെഡ് ചെലവുകളിലും കാര്യമായ വ്യത്യാസമില്ല.

ഈ ചെലവ് ഘടകങ്ങളെല്ലാം സംയോജിപ്പിച്ചാൽ, ഈ പഠനത്തിൽ പരിശോധിച്ച നിർദ്ദിഷ്ട മെക്കാനിക്കൽ-ബെയറിംഗ് IGM ലായനി, മെക്കാനിക്കൽ-ബെയറിംഗ്, സ്റ്റേജ്-ഓൺ-ഗ്രാനൈറ്റ് ലായനിയെക്കാൾ ഏകദേശം 15% വിലകുറഞ്ഞതായി മാറുന്നു.

തീർച്ചയായും, സാമ്പത്തിക വിശകലനത്തിന്റെ ഫലങ്ങൾ യാത്രാ ദൈർഘ്യം, കൃത്യത, ലോഡ് കപ്പാസിറ്റി തുടങ്ങിയ ഗുണങ്ങളെ മാത്രമല്ല, ഗ്രാനൈറ്റ് വിതരണക്കാരന്റെ തിരഞ്ഞെടുപ്പ് പോലുള്ള ഘടകങ്ങളെയും ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. കൂടാതെ, ഒരു ഗ്രാനൈറ്റ് ഘടന വാങ്ങുന്നതുമായി ബന്ധപ്പെട്ട ഷിപ്പിംഗ്, ലോജിസ്റ്റിക്സ് ചെലവുകൾ പരിഗണിക്കുന്നത് വിവേകപൂർണ്ണമാണ്. വളരെ വലിയ ഗ്രാനൈറ്റ് സിസ്റ്റങ്ങൾക്ക് പ്രത്യേകിച്ചും സഹായകരമാണ്, എല്ലാ വലുപ്പങ്ങൾക്കും ശരിയാണെങ്കിലും, അന്തിമ സിസ്റ്റം അസംബ്ലിയുടെ സ്ഥലത്തിന് സമീപമുള്ള ഒരു യോഗ്യതയുള്ള ഗ്രാനൈറ്റ് വിതരണക്കാരനെ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നത് ചെലവ് കുറയ്ക്കുന്നതിനും സഹായിക്കും.

ഈ വിശകലനം നടപ്പിലാക്കിയതിനു ശേഷമുള്ള ചെലവുകൾ പരിഗണിക്കുന്നില്ലെന്നും ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതാണ്. ഉദാഹരണത്തിന്, ഒരു ചലന അച്ചുതണ്ട് നന്നാക്കുകയോ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുകയോ ചെയ്തുകൊണ്ട് ചലന സംവിധാനത്തിന് സേവനം നൽകേണ്ടത് അത്യാവശ്യമാണെന്ന് കരുതുക. ബാധിച്ച അച്ചുതണ്ട് നീക്കം ചെയ്ത് നന്നാക്കുകയോ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുകയോ ചെയ്തുകൊണ്ട് ഒരു സ്റ്റേജ്-ഓൺ-ഗ്രാനൈറ്റ് സിസ്റ്റം സേവനം നൽകാൻ കഴിയും. കൂടുതൽ മോഡുലാർ സ്റ്റേജ്-സ്റ്റൈൽ ഡിസൈൻ ഉള്ളതിനാൽ, ഉയർന്ന പ്രാരംഭ സിസ്റ്റം ചെലവ് ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും, ഇത് ആപേക്ഷിക എളുപ്പത്തിലും വേഗത്തിലും ചെയ്യാൻ കഴിയും. സ്റ്റേജ്-ഓൺ-ഗ്രാനൈറ്റ് സിസ്റ്റങ്ങൾ സാധാരണയായി അവയുടെ സ്റ്റേജ്-ഓൺ-ഗ്രാനൈറ്റ് എതിരാളികളേക്കാൾ കുറഞ്ഞ ചെലവിൽ ലഭിക്കുമെങ്കിലും, നിർമ്മാണത്തിന്റെ സംയോജിത സ്വഭാവം കാരണം അവ ഡിസ്അസംബ്ലിംഗ് ചെയ്ത് സേവനം നൽകുന്നത് കൂടുതൽ വെല്ലുവിളി നിറഞ്ഞതായിരിക്കും.

തീരുമാനം

വ്യക്തമായും, ഓരോ തരം മോഷൻ പ്ലാറ്റ്‌ഫോം ഡിസൈനും - സ്റ്റേജ്-ഓൺ-ഗ്രാനൈറ്റ്, IGM - എന്നിവയ്ക്ക് വ്യത്യസ്തമായ നേട്ടങ്ങൾ നൽകാൻ കഴിയും. എന്നിരുന്നാലും, ഒരു പ്രത്യേക മോഷൻ ആപ്ലിക്കേഷന് ഏറ്റവും അനുയോജ്യമായ തിരഞ്ഞെടുപ്പ് ഏതാണെന്ന് എല്ലായ്പ്പോഴും വ്യക്തമല്ല. അതിനാൽ, വെല്ലുവിളി നിറഞ്ഞ മോഷൻ കൺട്രോൾ, ഓട്ടോമേഷൻ ആപ്ലിക്കേഷനുകൾക്കുള്ള പരിഹാര ബദലുകൾ പര്യവേക്ഷണം ചെയ്യുന്നതിനും വിലപ്പെട്ട ഉൾക്കാഴ്ച നൽകുന്നതിനും വ്യത്യസ്തമായ ആപ്ലിക്കേഷൻ-കേന്ദ്രീകൃതവും കൺസൾട്ടേറ്റീവ് സമീപനവും വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്ന എയറോടെക് പോലുള്ള പരിചയസമ്പന്നനായ ഒരു മോഷൻ, ഓട്ടോമേഷൻ സിസ്റ്റം വിതരണക്കാരനുമായി പങ്കാളിത്തം സ്ഥാപിക്കുന്നത് വളരെയധികം പ്രയോജനകരമാണ്. ഈ രണ്ട് തരം ഓട്ടോമേഷൻ പരിഹാരങ്ങൾ തമ്മിലുള്ള വ്യത്യാസം മാത്രമല്ല, അവ പരിഹരിക്കേണ്ട പ്രശ്നങ്ങളുടെ അടിസ്ഥാന വശങ്ങളും മനസ്സിലാക്കുന്നത് പദ്ധതിയുടെ സാങ്കേതികവും സാമ്പത്തികവുമായ ലക്ഷ്യങ്ങൾ അഭിസംബോധന ചെയ്യുന്ന ഒരു മോഷൻ സിസ്റ്റം തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നതിലെ വിജയത്തിലേക്കുള്ള അടിസ്ഥാന താക്കോലാണ്.

AEROTECH ൽ നിന്ന്.